编者按：3月2日，暴雪突袭山东多地。环球新闻·环球日报多路记者以雪为令，奔赴交通引导、供暖运行、社区保供、快递投递等“城市管家”各个岗亭，纪录下漫天大雪中的讲理时期，致意死守责任岗亭的工作者。系列报谈，敬请柔软。

　　3月2日下昼，济南西站谈岔区的温度计指向零下9℃。中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段济南西廓清车间主任王毅跺了跺冻得发麻的双脚，手中的喷灯在谈岔间束缚搬动，溶解的雪水顺着钢轨流下，又在寒风中速即凝固成新的冰层。这是他们今天处理的第8处谈岔故障。而距离他接到大雪预警，已流程去了十多个小时。

　　出其不意的大雪打乱了扫数东谈主的节拍。“当今有50多个员工在线上，还有共事正往这儿赶。”王毅匆忙的声息里裹带着金属碰撞的脆响。

　　这个本该休息的周末，因为样貌台发布的预警，酿成了铁路东谈主枕戈坐甲的战场。

　　3月2日上昼，在雪花初始飘落时，济南西工务段调动室已一派艰难。监控屏幕上，及时画面初始出现雪花噪点。济南西工务段济南西廓清对讲机响起：“各工区驻扎启动除雪预案！”

　　早上七点，王毅在完结责任后本可返家休息，但因提前接到大雪预警见知，济南西工务段速即启动救急预案并完成东谈主员部署。在预留足够救急力量后，他罗致留守统筹调动，并全程参与谈路除冰功课的现场责任。

　　“开导冻住了和若何前往功课方位成为了最大的艰巨。”王毅对环球新闻记者暗意，大地结冰和积雪变厚，使得出行赶往功课方位成为艰巨，迥殊是一些处在城郊接合部的节点。

　　当他和抢修东谈主员深一脚浅一脚跋涉抵达时，开导也曾被紧紧冻住，谈岔滚动部位没想法迁徙，只可用喷灯冉冉烤开。

　　“嘶嘶”声戳破雪幕。几个橙黄色的身影凝固在谈岔旁，呼出的白气在睫毛上结成冰珠。喷灯“舔舐”着钢轨，冰层溶解的速率却赶不上结冰的速率。王毅摘下冻硬的手套，徒手抠掉谈岔上的碎冰。

　　这么的场景在济南西工务段多个功课点位上同期献艺。

　　王毅说，为了保证除雪功课，每个谈岔故障标配4东谈主战争小组，操作喷灯溶解积冰和用特制钩铲断根残雪。此外，还成心在济南西站、大明湖站、长兴站、北马山村马庄廓清所安排了值守力量，以便出现紧迫情况能第一时分上谈处理。

　　环球新闻记者了解到，摈斥一个险情最快10分钟，慢则20分钟。有些时候他们的功课时分需精准到分——要赶在列车通过缝隙的天窗期完成责罚。

　　“最快的一次只用了杰出钟。”王毅的手机相册里，几个“冰东谈主”在完成责罚后赶往下一个功课方位。“不远合法有高铁呼啸而过，车窗里的搭客大致不会知谈，不久前这里还封冻着影响行车安全的要素。”王毅说。

　　禁止发稿，济南西工务段设置50多名员工构成的突击队，按照单干到岗到位，重心对辖区内谈岔、站台等位置进行除冰除雪，作念到随下随扫，保证重心部位积冰、积雪随时算帐。保险了京沪高铁、胶济客专等主线列车的安全运行。

　　在沉铁谈线上，更多“破冰东谈主”的故事仍在陆续。

　　（环球新闻记者 郭由 董婉婉 蓄意 吕文佳 经营 娄和军）